歳の瀬なのに・・・・・・

大晦日に何をやっているんだか・・・・・・（汗

アイドリングが不調なのがどうしても気にいらなかったので、暖気後のA/F比を計ってみますた。（「今頃かよ～。」感じで。爆）

センサーを排気管に突っ込んでみると・・・・・・・・

何？１５．３？ん～。これでは安定してアイドリングしましぇん（泣

これではしょうがないのでエンジンを止めて廻しましたとも、グルグルと。メインのラックアジャストを・・・・・・・・（６ノッチも。）

  んで、この辺りに落ち着きました。

でも、まだ軽くパスパス文句を言っているのでもう少し濃くした方がいいかも。

まあ、それは年明けに様子を見てですな。(^_^;)

しかし、極端に薄くなったもんです。（驚

そして、一緒に気がついた？な場所がこれ。

ハイテンションケーブルとフューエルパイプに着いたOIL汚れ・・・・・・・(-_-;)

どっかから漏れているらしいのだが・・・・・・？？　９１１のエンジンルームは風が吹き荒れているのでどこから飛んでいるのかわからないんですよ。

これも来年には解決しないと・・・・・（先送りです。笑）

素材は入手できた・・・・・

オリジナルナローの雰囲気をぶち壊すのがこれ。

そうです。

シフトパターン部分のひび割れ・・・・・・・。いつも中古部品でお世話になっているO氏から提供していただいた、廃棄予定のシフトノブに付いていたマークを綺麗にした物。

こちらは裏側。

これを使って「うまい事レプリカを作れないか実験をしてみよう。」って言うのが今回の企画なんだけど・・・・。さて、うまく型を取る事が出来るか？（汗

そして完成は何時になる事やら・・・・・（爆

何だか調子が悪い・・・・・

ちょっと八王子まで買い出しに出かけた。

暖気が終わるまで何だか調子が悪いのだが、暖気が終わると・・・・・

快調～。(^^)v

と思いきや、突然アイドリングが６００回転位に落ちる・・・・・（涙

「ありゃ～。」

って思ったんだけど、よ～く考えてみると前からある現象だった。

でも、前よりも回転が低い様な気がする。

う～ん。やっぱりお金を貯めてスロットルボディーを替えるか・・・・・

久しぶりに・・・・・

ここの所まったく更新の無い当ブログです。汗；

今日超久しぶりにナローに乗った。

アイドリングの調子が悪い、パホパホと文句を言ってアクセルも戻せない。汗；

いよいよ、何処かの調子が悪くなったのか？

ＭＳＤがまた壊れたのか？

いやメカポンのセットが変わったのか？

など不安がぐるぐると頭の中をめぐったが、ふっと、「そういえば、夏以来ガソリンを入れてない・・・・・」

「きっと、そのせいだ」と半ば強引に決め付けガソリンスタンドへ。

３０Ｌほど久々にハイオクをいれて、調子を見ると・・・・・・・・・

お世辞に「調子いいですね。」って言われる位には、ずいぶんと良くなりましたがまだまだ好調とは言えない状態・・・・・（泣

しょうがないので「プラグ」を外して様子見ようとレンチで１番から順番に外してみると

左から１番っす。

いや～、よく燃えています。碍子にカーボンありません。（側方電極には付いてますが・・・・・）

で、結局。

気温が下がって混合気が薄くなった為にパフパフ文句を言っていた様でアイドルスクリューを４ノッチ濃くしました。

ここで懺悔を・・・・・

いままで、何人かの方に

「冬と夏でセッティングを変えてますか？」の質問に

「いいえ、ぜんぜんイジリマセンよ。」

って言ってましたが、ウソでした。<(_ _)>

調子が悪くなったら調整しましょう。（爆