更新が途絶えていた訳は・・・・・

別に面倒になった訳ではなく、ネタ作りに苦労していたのです。

日本の車検制度では無くてはならないもの。

そのブツとは・・・・・・・。これ

そうです。シフトインジケータです。このインジケータがバリバリにヒビが入って見え辛らくなっているナローって結構あります。

これって３．３ｇなんですね。コピーを作る時にこの重さより多めに樹脂を作ります。５ｇくらいかな？

で、まず型を作ります。

　適当な枠に粘土を引きブツと位置合わせ用の出っ張りを付けます。（黒いのはブレーキブリーダのキャップ。笑）

　型が出来たら。割ると・・・・・・

　ルーペによ～く見ると中身を忠実に反転コピーしてます。

（オリジナルのヒビまでコピーしちゃってます。汗）

　中身を作る為に型を再合体して液を注入する為の口を付けます。

今回は透明なエポキシ樹脂を使いました。

いっぱい使うと（厚み５ｍｍ以上の物を作ると）発熱が大きく発火するぞ！なんて説明書に書いてあって多少ビビッたりしながら型に樹脂を流し込み・・・・・半日。

　出来てます。

まだまだふにゃふにゃなので熱をかけて硬化させます。

　気泡が出来ているのご愛嬌。笑

これは練習用なのでこれでいいんです。なんせ初めて作ったんですから。爆

文字面はこれから筆入れ練習をします。(^_^;)

表面の線はオリジナルのヒビが綺麗に転写された跡・・・泣

さあ、これから今回の反省を踏まえ型から作り直しです。(^^)v

今日の購入品

なんでしょう？

そうです。型を取るシリコン（胸にゃ入れませんョ。念のため。爆）と透明な転写物を作る為のエポキシ樹脂。そして型を剥がし易くする為の離形剤。

何を作るのか？

そりゃ以前にレプリカを作ると宣言した物です。笑

結果は何時出る事やら・・・・・・滝汗；

点火系を無接点式にしました。・・・・・が(-_-;)

古いポルシェ９１１はポイント式の点火系です。

ポルシェの指定するメンテナンスサイクルを守っていれば問題はまったくないのですがタコメーターを正確な物に換えた為になんだかチョロチョロ動く針が気になったので、原因究明の為に交換に踏み切りますた。

まず、交換する部品をよ～く眺めてどういう作業をするか考えます。

　　袋の中に透明な板が・・・・・何に使うの？

（後でわかったんだけどこれはローターとピックアップの隙間を測るものでした。汗）

で、必要そうな物を準備する訳です。

　 ブザーは天下位置を調整する時に使うっす。

で、車に行きエンジンカバーを開け、１番の気筒の圧縮上死点をセットします。

　 Z1のマークがそうです。（この時は４番は排気上死点なので間違えない様に。汗）

デスビキャップを外し

　

バキュームホースを外し

　

配線を外し

　

デスビを止めてるネジを緩めて

　

デスビを抜き、ゴミが入らない様に養生し、デスビを部屋に持ち帰る。笑

　

ダストカバーとポイントとコネクターを外し

　

センサーのベースを付け

　

センサーを取りつけます。

　　この時はこの後の苦労を知るよしもない・・・・爆

ローターを仮つけして隙間を調整しながらセンサーを固定する。

　

進角すると内部が動くので配線の取りまわしを考え・・・・・・・考え・・・・・・かんが・・・・汗

　

配線が当たるじゃん。汗

　

どうすんのさ・・・・・・・・・滝汗

　

なんとか位置あわせすると・・・・・・カバーが当たって付かない・・・・・・・涙

　

切ります。(T_T)

　　靴下をマクラに我がデスビ（幸せなんだろか・・・・爆）

配線の端子を付けていざ取りつけ。

（ここから画像なし・・・・m(__)m　なんせバタバタして・・・・・）

デスビを元の様に取りつけ、点火時期を合わせると・・・・・・

アレ？合わないじゃん。汗　デスビをどう付けてもデスビの調整溝の端になって調整できましぇん。(T_T)

部屋に戻りピックアップの位置を変える為にベースをガンガン削り・・・・・・

何とか付いて、停止位置での点火時期（Z1)に合わせました。

作業はココまで。　後は十分暖気してアイドリングでATDC５度に合わせて終了っす。（爆）

今回のお買い物は・・・・・

これです。

ドル安に乗じてケーズ電気・・・もといスピードさんで買いました。（あまり恩恵は受けていないような気もする。汗）

１ドルが８０円なら大物を買うんだがなぁ。（エンクスチェンジャとかマフラーとか。）

しかし、この中で既に持っている物が。<(｀^´)>

それはスタビのゴムブッシュ。

いったい何時買ったのか覚えばないの・・・。滝汗

お友達は「まあ消耗部品だから。笑」と言ってなぐさめてくれたけど・・・・・なんだか歳を感じた瞬間ですた。(^_^;)

皆さんも部品を注文する時は手持ちを確認してから注文しましょう！(T_T)

いままで必要が無い！と言っていたが・・・・

ええ。

言いましたとも。汗

でも本当に純正のままで良かったんです。今までは。

え？何の事かって？

ポイントです。爆

メンテナンスフリーじゃないけどちゃんとメンテしていれば不都合は無いんだけど、タコを最新型にしたら針が振れるのよ・・・・・大汗；

こりゃ、点火時期がおかしいんじゃ？って事になったのでとりあえずホール素子式の奴に変えます。

これです。

そう、よく使われている奴です。配線的には１２Vの電源が必要な様なのでちょっとデスビに小細工が必要です。

そして一番心配なのは・・・・・・・

自作の燃料カットの回路が正常に動作するか・・・・・爆

今日は天気が悪いので作業が出来ないけど。

果たして、ドエルアングルはどの位になるのか？（まあPertronix社のHPにはMSDへの配線図が出ているので心配は無いと思うのだけど。）

でも、針振れの原因は他な気もするんだけどなぁ・・・・・

例えば進角がブレるとかね。笑

進角だったらどうしよう・・・・・・だんだん「おおごと」になって行く様な気が・・・・爆